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期货“跳水” 豆市“乱了方寸”

来源:粮油市场报231人参与讨论   2021-03-24 14:17:21

国内豆市迎来“倒春寒”,连盘豆一跌跌不休,期货“生拉硬拽”,现货顺势“跌倒”。东北豆农挺价心理“崩溃”,售豆热情大幅提升;关内豆区失去支撑,部分地区价格“乱了方寸”。上周,国内豆市在预期之中迎来“倒春寒”,连盘豆一主流合约跌跌不休,由3月初创历史高位的6375点进入下行通道,最低时跌至5623点,至周五晚间收于5712点,仅两周时间跌幅高达663元/吨。

期货“生拉硬拽”,现货市场顺势“跌倒”。随着备耕期来临和冰冻融化全面开启,在期货“跳水”后,东北豆农之前的挺价心理“崩溃”,售豆热情大幅提升。市场购销形势大转变,由之前的贸易商进村入户“找着买”,到现在农户“找着卖”。由于缺乏需求主体,市场收购依然谨慎,以致行情呈继续下行趋势。

东北的情形明显影响关内豆区,各地有价无市,因失去支撑,部分地区价格已经“乱了方寸”。在国产豆释放缓慢的情况下,各类进口豆货源充足,价格也随国产豆行情出现下调。

销区豆制品加工替代源增加,经营商持有的国产豆去库存更加缓慢;各类副食品和蔬菜供应量足价廉,居民和大的食堂可选择面较广,豆制品需求量下降。南北产区行情全面进入下行通道,销区在去库存遇阻后,短期内补库情绪较弱,观望氛围更加浓厚。预计南北产区4月中旬前均无转机,现货市场利空大于利好。建议各类市场主体理性看待期货动荡,直面现货需求较弱的格局。

东北缺乏支撑跌势继续加剧春分当日,东北各地迎来一波大范围降雨降雪,使“地趴粮”难以正常向辖区收购网点转移。天晴后,集中售粮令价格进一步受挫。期货市场持仓量大幅减少,对现货的拉动效应微弱。

大豆现货市场流通受阻,销区在产区价格下跌过程中,一边积极消化库存,一边继续观望,以致产区贸易商去库存难度加大,农户面临春耕,需卖豆购置生产资料,价格会有所松动,这在预期之中。

上周,在期货行情经历连续两周大幅下跌后,东北各类持豆主体的情绪难以稳定,面对期货豆一远月合约近700元/吨的跌幅,加上玉米价格也持续下行,持豆主体感到豆市“寒潮”来袭。

短短几天时间,东北各产区豆价纷纷下跌,之前最高时毛粮豆农向贸易商索价5800~5900元/吨,现在仅要5400~5500元/吨,贸易商还要求豆农送到收购网点,且对水分和蛋白含量要求严格。

贸易商普通塔选豆报价明显“乱了方寸”,运输劣势区最低报价已经出现5760元/吨;同日,运输优势区的海伦、绥化39.5%~40%蛋白含量的普通塔豆也出现5760元/吨的装车报价。上周,优质高蛋白品种和分离的大粒型品种价格跌幅达到200~260元/吨,装车报价在5800~5900元/吨之间。

本周,产区收购压力将进一步凸显,许多贸易商因资金匮乏会出现停收,而部分正常收购的网点也会施压价格,同类豆源收购和净粮装车报价有继续下跌100元/吨的可能。39.5%~40%蛋白含量的普通塔豆主流装车价将在5640~5700元/吨之间,优质类豆源或在5760~5800元/吨之间。经历本周的下跌过程,进入4月后豆价或表现企稳,但很快将大幅反弹,建议需求主体选择最佳入市时间进行适量补库。

下行通道开启关内跌势难避

关内地区超前把价格拉升到历史高点,现在适逢东北产区下跌,加上低廉的进口豆冲击市场,关内各地豆市异常清淡,收购商面对现状,信心锐减;江苏南部产区率先引领市场,且呈持续下跌态势;山东、河南也有不少区域停收,市场报价出现松动;安徽部分产区挺价现象在未来一段时间会出现失控。预计本周关内的情形很不乐观,不同质量的豆源均会出现大幅下跌。

本周起,各产区气温将大幅升高,一旦达到20度以上,之前存储的高水分豆源,无一幸免将会出现不同程度的劣变。此时,销区市场极不配合。江苏南通、盐城、东台、大丰、淮安、宿迁等地“大乳白”装车价回落到7600~7640元/吨,“黑脐王”装车价7200~7300元/吨,“杂花豆”装车价6800~6840元/吨,部分地区部分品种最大跌幅达400~500元/吨,且外发量较少。部分产区下乡收购的经纪人之前的存货,积极向收购网点转移,收购商在压力增加的同时,也在进一步压价收购。

山东济宁市鱼台、金乡、嘉祥等地大多收购网点陆续停收,因压价收购,许多售豆主体难以接受,收购商外发装车报价6800元/吨,几乎没有商户接单;菏泽、梁山、汶上等地有价无市,装车价6800~6900元/吨,外发几乎停滞。上述豆源与江苏“杂花豆”质量相差甚远,且向下游发送的运输费用高于江苏上述产区。上周,山东已有部分商户存储的豆源装车报价调至6400~6600元/吨,将对其他质量的商品豆带来影响。

河南漯河、许昌、周口、新乡、永城等豆区存储豆源报价明显松动,上周末这类豆源装车报价已出现6400~6500元/吨,上述产区优质类豆源装车价多在6800~6840元/吨,处于有价无市状态。

安徽阜阳太和库存豆难以释放,现收货价格进一步下调,装车价回调至6700元/吨,依然缺乏买主;亳州涡阳主流装车价已下调至6760~6800元/吨,同样有价无市;淮北装车报价6840~6900元/吨,流通停滞;宿州灵璧、泗县、埇桥区装车价多在6800~6840元/吨,同样缺乏买主。

综合关内市场,受东北产区豆价连续走低影响,现行价差再次拉大。就关内产区而言,鲁、豫、皖产区质量和价格均难以与江苏“杂花豆”相提并论。这种挺价形成的僵持局面继续推后,距小麦收获期仅有两个多月,其压力凸显。预计本周起持豆主体价格均会有所松动,而且会随着时间推移,至4月上旬出现300~400元/吨跌幅的可能性较大。本轮大范围下跌同样会波及到各类进口豆,因为在未来豆制品市场需求中,进口豆将占据“半壁江山”,关内豆价格若调整滞后,进口豆更有“喧宾夺主”之势。

销区转化太慢消耗选择面广

销区市场超前增量采购是因疫情防控带来恐慌所致,而今年疫情并没有之前想象中的恐怖。各地复工复学率基本保持正常年份同期水平,按说豆制品需求不会出现大幅下降,国产豆购销不会这么清淡,但事实证明加工量确实减少。究其原因,主要有以下几点:

一是春季常规类蔬菜集中入市,各类副食品价格大幅下跌,居民及各类大型食堂可选择范围较广,减少了豆制品需求。

二是由于豆制品加工所需的各类原材料价格均大幅上涨,豆制品涨幅较小,更有加工商之间的恶性竞争,豆制品利润较小,导致加工量少的“小作坊”被迫停产。

三是各类进口豆入市挤占了国产豆市场份额。部分豆制品加工企业提前使用非转基因大豆作为原料,而销区大范围自去年末就试销美湾及乌拉圭转基因大豆。确切地说,市场每流入一车进口豆,就会减少一车国产豆的消耗。

销区市场经营商的处境与产区相同,之前高价入仓的豆源,在产区出现跌势后,有加快去库存的意向,但加工量难以跟上。销区市场补库陷入观望,南北产区国产豆价格出现下跌,进口豆同样下跌。目前,进口豆流通出现下降,以至于许多到港的进口豆入市受阻。长江流域多个港口加拿大大豆因出货较慢,价格也明显下调。

随着巴西大豆收获进度加快,3月份装运量大幅增加,4月中下旬将对国内其他进口豆价产生冲击,同样,南北地区国产豆源流通和价格均会受到影响。建议持较多豆源的各类主体理性看待后市,对后期反弹的预期不宜太强,应根据行情变化,适时适量释放豆源。

(文章来源:粮油市场报)

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