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联想刘军:只做车企的服务伙伴,注解“不造车”

来源:金融界网   2021-05-31 16:22:04

5月27日,在联想2020/21财年的财报沟通会上,联想集团董事长、CEO杨元庆表示联想“肯定不造车”。联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军则补充表示,联想不会参与造车,但是车企是联想很好的客户。“像现在好多电动车里面的无线通信模块也是我们的。未来我们也会很感兴趣里面的计算模块,我们也能够对他们(指车企)提供帮助。”刘军透露。

联想的“不造车”,宛如一颗“深水炸弹”,炸响了犹如“漩涡”般的行业舆论场。如果说杨元庆宣布“不造车”,是确定了未来的核心赛道,而刘军的补充,则印证了联想中国区服务“造车”的无限想象力。作为联想集团的智能化变革先锋,联想中国在刘军的“日出东方(行情603366,诊股)”战略加持下,以三年“三级跳”的业绩实现了华丽转身,智能产品以及智慧服务成果频出,智慧转型领域客户更是遍及各行各业。其中,不少车企与联想中国有着密切的关系,致使“造车”话题一直萦绕在联想周围,尤其近两年伴随愈发火热的扎堆“造车”趋势,更是给了人们无限遐想空间。

这次联想宣布“不造车”,让人倍感意外的同时,也能觉察出其中的合理性。在5G、AIoT技术浪潮下,智能物联网方兴未艾,智能化市场依然拥有广阔的发展空间。作为全球最大的PC厂商,联想在这个新蓝海市场的战略布局,不仅时间早且深度化,就目前来看已经取得了不错的战绩,应该继续以产业引领者和赋能者的角色,助推各行各业的智能化转型升级,并在智能产品、智慧服务、智能基础设施等智能化转型业务上进行更多场景化创新。

需要了解的是,智能化市场在疫情背景下展现了强劲发展势头,联想此时需要把握好时机,加速向智能化市场转型布局。此时不造车,意味着联想能集中力量聚焦智能化转型这个主赛道,减少跨界风险,尽快实现企业竞争力和价值的新跃升。同时也让人们看到联想的决心和战略定力,为浮躁的造车市场投下“定海神针”。

如今的联想中国,在智能化转型已经呈现规模化发展态势,尤其在汽车行业的布局节奏明显加快,已有不少汽车领域代表性案例相继落地,并实现可复制化应用。具体到案例,联想智慧服务已围绕这一领域客户“运维”、“营销”、“远程协助”等痛点提供了不少智能化解决方案。

第一个是解决“IT运维”,某民族品牌车企拥有10多个工业园分布在全国各地,由于服务标准和规范不统一,IT支持响应速度迟缓,无法满足业务的快速发展;同时缺乏统一的运维服务标准,服务人员素质也参差不齐,技术资源难以及时到位。

针对这家民族品牌车企的运维痛点,联想智慧服务团队为其打造了一套“智慧IT运维”解决方案,从智能终端运维服务、智能客服系统,到数据中心运维等多个方面,为其量身定制系统及业务流程,最大限度满足实际需求,降低这家企业在管理上的复杂度,减少运维成本,极大提升了员工的使用体验以及客户满意度。

第二个是解决“营销痛点”,某国际一线豪华汽车品牌,在国内全渠道营销时代中,受限于客户与企业之间的信息接触碎片化,对客户行为感知能力持续降低,频频出现无法及时准确获取实时客户数据,以及与客户的营销互动问题,造成许多线索、商机的浪费和丢失。

联想智慧服务团队通过为其打造DSMP平台,为该车企梳理营销业务流程、设计客户旅程场景、建设数字化触点管理等解决方式,以及在硬件上提供AI边缘设备、屏幕连接接口,成功为企业提升线索流量、销售转化率和客户体验。实现更加全面、精准地向客户推送企业品牌文化以及产品营销内容。

第三个是解决“远程运维”,电池作为新能源汽车产业链关键一环,其产品直接影响了新能源汽车续航领域发展。联想智慧服务部门针对国内一家新能源龙头企业在设备、产线服务场景中的远程设备调试维护、远程设备故障抢修、远程质检等问题,为其打造“电池产线远程运维”解决方案,通过搭载在AR设备之上的高清音视频通讯为基础,打造出一款具备多媒体资料传输与协作记录监管能力的远程协助工具;可突破地域空间限制,即时传递专家智慧到作业现场,不仅提高提高排故、审查效率,降低了协作成本,同时减少设备故障时间,最终实现降低企业设备运维成本和专家聘请成本。

现在,根据这些实实在在的案例,再回头翻看联想刘军的表态,就能读懂联想并非字面意义的“不造车”,而是以擅长的智能化核心领域服务,来实现自己的“造车”梦想。这样的“造车”底气,正是源自具有联想技术创新特色的智能化技术—— “擎天(Optimus)新IT智能引擎”。

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“擎天”,正是联想中国为推进社会智能化孕育而生的,背负着让智能化解决方案在各行各业落地生根的使命。“擎天”基于“端边云网智”一体化新IT架构所打造,也是联想智能化转型内生外化的重要产物。凭借着云原生、中台化、AI智能三大特征,“擎天”实现了对内驱动业务变革,对外服务客户的智能化转型的重要作用。正因如此,“擎天”在智能化变革中肩负的转型责任,才会越来越多的“造车”企业选择与联想中国携手并肩前行。

当越来越多的互联网、手机巨头宣称要造车的时候,从联想的角度来看,无论造不造车,都会与智能汽车浪潮相遇,通过坚持智能化主赛道,基于智能化优势服务带来的潜在客户,要远多于造车带来的机遇。未来几年,联想将用自己擅长的智能化转型,坚定不移地做汽车领域的“服务商”,帮助车企造好车。

“互联网公司尽头是卖菜,科技公司尽头是造车。”这一次,网友的“预言”在联想身上,可能不灵了!

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