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开源证券：购置税免征延长至2023年底，新能源车利好政策频发力

来源：券商研报精选 2022-08-22 10:22:34

新能源汽车购置税免征政策将延长至2023年年底

8月19日，据央视新闻，国务院常委会议决定延续新能源汽车购置税免征政策至2023年底，同时对新能源汽车继续予以免征车船税、消费税、路权、牌照等支持，此举预计新增购置税减免额1000亿元。此次确定延续到2023年底基本符合预期，一方面，2022年底新能源汽车购置补贴即将到期，新能源车市从早期的政策驱动转向政策&市场双轮驱动的阶段，购置税免征政策的延长提供了平滑过渡的一个支撑；另一方面，疫情对上半年宏观经济、居民消费等都带来了较大影响，2022年H1社会消费品零售总额累计同比-0.7%，大幅低于正常年份均值，促进新能源汽车等大宗商品消费，依旧是后续稳增长政策发力的重点。

需求端：7~8月销量淡季不淡，乘联会预计8月乘用车零售环比略增

2022年6~7月，乘联会口径狭义乘用车零售分别为194/182万辆，同比增速分别为+22.7%/+20.4%，6月1日起实施的燃油车购置税减半征收的政策带动汽车消费，叠加各个主机厂半年度冲销量、各类促销政策的推行，6月单月狭义乘用车零售量环比增长43.5%，7月销量环比略有回落，不过整体来看仍属于近年来的高位。据乘联会预计，8月狭义乘用车零售预计188万辆，环比增长3.4%，同比增长29.5%（2021年同期低基数）。以2020年和2019年的单月销量平均值为基准，政策刺激下2022年6~7月单月销量绝对值分别增加23.2/27.7万辆（增幅+13.5%/+18.0%），预计8月可增加24.6万辆（增幅+15.1%）。

供给端：7月库存系数回升，为后续发力终端销售做好储备

2022年7月经销商库存系数1.45，环比6月提升0.09。从乘联会口径狭义乘用车批发零售量看，自5月疫情影响逐步削弱，5~7月单月批发减去零售量分别为23.7/24.5/31.6万辆，供给端限制解除以来整车厂加快进度追赶，库存回补持续进行中，叠加销量冲高之后有所回落，7月批发零售量差额进一步增大，为后续旺季销量发力做好储备。

投资建议

汽车消费政策暖风再起，2022H2燃油车购置税减半，2023起新能源汽车购置税减免政策将再度延续。电动化、智能化加速下，汽车行业有望迎来长期向上周期。整车厂方面，受益标的包括比亚迪(行情002594,诊股)、长城汽车(行情601633,诊股)、长安汽车(行情000625,诊股)、吉利汽车、广汽集团(行情601238,诊股)、上汽集团(行情600104,诊股)以及新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。零部件方面，受益标的包括伯特利(行情603596,诊股)、隆盛科技(行情300680,诊股)、贝斯特(行情300580,诊股)、菱电电控(行情688667,诊股)、欣锐科技(行情300745,诊股)、泉峰汽车(行情603982,诊股)、科博达(行情603786,诊股)、得邦照明(行情603303,诊股)、中国汽研(行情601965,诊股)、星宇股份(行情601799,诊股)、文灿股份(行情603348,诊股)、骆驼股份(行情601311,诊股)、岱美股份(行情603730,诊股)、保隆科技(行情603197,诊股)、阿尔特(行情300825,诊股)、华域汽车(行情600741,诊股)、拓普集团(行情601689,诊股)、银轮股份(行情002126,诊股)、旭升股份(行情603305,诊股)、新泉股份(行情603179,诊股)、三花智控(行情002050,诊股)、英搏尔(行情300681,诊股)等。

风险提示：国内外疫情反复、汽车消费刺激政策效果不及预期。