当前位置:首页 >白银 >

爱驰汽车背水一战:融资尚在路上 即将发布第二款新车

来源:财联社   2021-04-26 17:23:28

财联社(北京,记者 徐昊)讯,“4月29日,爱驰将对外发布U6的车型官图。”爱驰汽车创始人、董事长付强在4月25日对外释放的这一信息,让先后缺席了2020北京、广州和2021上海国内三大A级车展的爱驰汽车又重新回到了公众视野中。

这一天,距这家造车新势力企业在2020成都车展最后一次亮相,已过去了270余天。在付强“消失”的日子里,本就喧嚣的汽车业又多了几张陌生而熟悉的面孔——百度、小米先后宣布下场造车,贴有华为标识的新车已进店开售,就连爱驰股东之一的滴滴,也即将推开整车制造的大门。

“滴滴只是爱驰的一个产业类型财务投资者,未来也是。”在重新确认与滴滴关系的同时,付强也坦承爱驰面临的困境,“(爱驰)与头部企业还是有差距,尤其是资金储备量上。”

以换电模式切入B端市场

U6是爱驰汽车的第二款车型,从此前流露出的信息看,这是一款有着溜背造型的轿跑SUV,而2800mm的轴距和与U5 88%的零部件通用率表明,其与爱驰目前在售的SUV爱驰U5出自同一平台。

“U6首批试装车这两天已经在上饶工厂上线,5月中旬第一批试装车就会下线。”付强透露道。按照计划,在4月29日发布车型官图的爱驰U6,将在今年10月开始向市场交付;而在U6之后,爱驰还有两款在研的新车。

与主打C端私人用户的U5不同,爱驰方面期望可达到L3级自动驾驶的爱驰U6,能从B端市场获得自己迫切需要的销量和份额。“U6已经进入了滴滴的网约车目录。”付强称,“在国内,没有任何一家车企会放弃B端市场。”

对在2019年12月正式投放的U5,爱驰可谓“爱恨交加”。一方面,得益于不错的产品力和海外市场对新品牌较高的容忍度,获得了欧盟市场批量认证的爱驰U5已逐渐在欧洲市场占稳了脚跟,并已进入中东色列市场;另一方面,与其他造车新势力企业,特别是头部三强相比,缺少鲜明产品标签的U5,却在国内市场表现平平。

“去年爱驰U5的海关总清关量超过了1000辆,今年一季度已完成了去年去年的总量,预计5月单月就能完成1000辆。”与爱驰内部人士透露的海外市场销量形成鲜明对比的是,爱驰U5 3月在国内市场的交付量尚不足200辆,大有掉队风险。

“今年以来,受去年疫情打压的国内网约车市场已逐步复苏,爱驰此时切入B端市场应该有一定的机会。”有行业人士分析表示。

爱驰进入包括网约车在内的B端市场已有端倪。4月21日,北汽集团宣布,旗下蓝谷智慧能源与爱驰汽车已达成战略协议,双方将在换电技术与车型开发、换电站生产与销售等方面展开合作,计划三年内在17个城市投放超2万辆换电车型,同步建成不少于200座换电站。

上述合作的达成,在一定程度上佐证了付强关于“换电模式更适合B端市场”的观点。在其看来,换电模式具有社会公共属性,目前标准尚未统一的换电模式并不适合私人用户。

新融资消息或很快公布

“爱驰的股东中具有这些(开拓B端市场)要素。”付强称,在网约车出行领域,爱驰在江西已有所试点。

成立于去年6月的风驰出行便是爱驰汽车旗下出行品牌,而付强所说的“股东要素”则指的是今年1月正式入股爱驰、并持有爱驰0.37%股份的上饶滴滴。

今年4月6日,滴滴被曝将下场造车,随即业界传出合作对象或为爱驰的消息。

“滴滴只是爱驰的产业类型财务投资者,未来也是。”付强在间接否认滴滴将与爱驰合作的同时,表示“与滴滴业务层面的合作将继续进行”。

就在滴滴正式入股爱驰之前,业界有传闻称,爱驰汽车正谋求以20亿美元估值进行新一轮融资,滴滴为潜在投资方之一。

付强并未否认爱驰面临的融资困境,原因在于“这一轮的投资逻辑还没有完全清晰”。“我们所接触的国外投资者,特别是围绕特斯拉产生的这一批投资人,他们对(智能电动车)这个行业的认识会略微看得更明白一点,但尽管如此,我认为大家对终极状态的想象力还是不够。”付强表示。

付强所说的“终极状态”,是指在智能电动车时代,“汽车”的概念已完全消失,未来将是智能平台(底盘)+智能座舱的组合。“通过(智能座舱)这个‘壳’可以和任何事物产生连接。”

这一切或终将实现,但在此之前,爱驰必须“活下去”,而出路只有一条——继续融资,并上市。

去年10月底,财联社记者曾独家获悉,爱驰已准备登陆科创板相关事宜,计划在2021年下半年实现IPO。彼时,付强在确认这一消息时表示,“保荐人已经初步有了,合同还没签,得看直投情况最后定。”

然而,半年时间过去后,爱驰汽车IPO事宜始终未有新消息传出,且最近一轮融资也停留在了今年2月。工商信息显示,爱驰于当月获上饶爱驰才会赢股权投资合伙企业(有限合伙)投资,注册资本增加2773.39万元,其股东方多为爱驰汽车老股东或老股东关联公司。

“拓宽融资渠道是不容回避的,从早期的天使投资人,到风投、私募,最后进入到公募,基本是这样路径。”付强称,爱驰汽车公募市场目前还未打开,尚需时日。“但现在看来,不太可能有别的选择。”

“(关于融资)很快就会有消息出来。”接近爱驰汽车的业内人士表示。

相关文章

TOP