供应偏紧，2月中厚板价格或温和上扬

我的钢铁网讯：1月份，国内中厚板品种价格呈现触底反弹的走势。目前中厚板较热卷价差再次回到偏低水平，品种盈利情况转差，若后期无明显改善，钢厂产量或呈现减少的趋势。另悉，目前部分钢厂接单情况尚可，因此，1月上中旬钢厂库存仍在小幅减少，呈现厂库向社库转移的趋势。受限产消息影响，市场心态明显好转，大家对节后充满信心。那么2月份市场价格到底会如何演变呢？接下来，我们先看一下基本面情况。

一、1月份中厚板国际市场整体回顾

1月份中国中厚板出口价格小幅松动，月环比跌15美元/吨。国际市场板坯价格稳中偏强，其中东南亚进口价格月环比涨2美元/吨，独联体出口价格月环比涨10美元/吨，南美出口价格月环比持平。

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

二、1月份中厚板国内市场整体回顾

（一）中厚板钢厂生产情况

从我的钢铁长期跟踪的中厚板生产情况来看，1月份钢厂产能释放力度较12月份小幅提升，从本网站周度钢厂环节的数据来看，1月份平均产能利用率为：78.74%，12月份平均产能利用率为：78.46%，月环比增0.28%，2021年同期数据为81.82%，年同比降3.08%，具体情况如下图所示：

数据来源：钢联数据

（二）中厚板社会库存情况

从本网跟踪的市场库存方面的情况来看，1月国内市场中厚板库存整体呈现小幅增加的趋势。从均值来看，1月份社会库存均值为105.7万吨，12月份社会库存均值为98.23万吨，月环比增7.60%。2021年同期社会库存均值109.88万吨，年同比降3.95%。具体情况如下图所示：

数据来源：钢联数据

（三）中厚板钢厂库存情况

从本网跟踪的钢厂库存方面的情况来看，1月国内钢厂中厚板库存相较于12月份小幅减少。从均值来看，1月份钢厂库存均值为68.45万吨，12月份钢厂库存均值为73.78万吨，月环比降7.22%。2021年同期钢厂库存均值79.42万吨，年同比降13.81%。具体情况如下图所示：

数据来源：钢联数据

（四）表观消费量监测

从Mysteel监测的表观消费数据来看的话，周度数据跟踪情况显示进入1月份消费量小幅走弱。1月份均值为125.79万吨，12月份均值为130.13万吨，月环比降3.34%；2021年同期128.46万吨，年同比降2.08%。具体情况如下图所示：

数据来源：钢联数据

（五）中厚板国内价格价格表现

1月份全国中厚板均价止跌反弹。1月份国内普板均价5047.31元/吨，12月份国内普板均价5133.26元/吨，环比12月份跌85.95元/吨，跌幅1.67%，同比2021年同期涨512.81元/吨，涨幅11.31%。

从品种价差方面的情况来看，1月份热轧板卷与中厚板之间的价差为196.94元/吨，12月份热轧板卷与中厚板之间的价差为309.39元/吨，价差缩小112.45元/吨；2021年同期数据为-15.15元/吨，同比价差扩大212.09元/吨。（备注：价差是指的热轧板卷价格减去中厚板价格）具体情况如下图所示：

数据来源：钢联数据

数据来源：钢联数据

三、2月份整体预测

截止1月底，从本网跟踪的中厚板生产企业情况来看，2月份钢厂计划周产量或维持低位，具体情况如下：

（一）钢厂产销情况一般

从本网跟踪的中厚板生产企业情况来看，1月初钢厂产量小幅增加，随后钢厂产量再次转降。另悉，1月钢厂周度产量均值月环比增0.41%，年同比降3.77%。分区域看，1月中南、华南、华北区域周产量月环比小幅走低，其他区域产量则呈现增加趋势。从本网跟踪的中厚板库存情况来看，1月钢厂库存先降后增，社会库存则持续呈现累库状态，目前总库存周环比增1.89%，年同比降6.74%。考虑到春节期间调坯轧材厂检修，北方采暖季及冬奥会限产，预计2月钢厂产量或维持低位。

需求端层面来看，受春节假期叠加季节性因素影响，1-2月部分下游需求表现较弱，主要行业下游表现如下：

（二）工程机械销量情况

据中国工程机械工业协会对25家挖掘机制造企业统计，2021年12月销售各类挖掘机24038台，同比下降23.8%；其中国内15423台，同比下降43.5%；出口8615台，同比增长105%。2021年，共销售挖掘机342784台，同比增长4.63%；其中国内274357台，同比下降6.32%；出口68427台，同比增长97%。预计2022年工程机械销量或有明显下滑：1、房地产调控依然严格，工程机械需求下降；2、2022年工程机械出口或高位回落。就一季度来看，1-2月份，春节假期叠加季节性因素，工程机械产销量将明显走弱，但随着节后房地产、基建需求启动，工程机械有望在3月份旺季迎来快速恢复，产销量或恢复至2020年水平。

数据来源：钢联数据

（三）造船业三大指标情况

据中船协统计，2021，全国造船完工3970万载重吨，同比增长3%。承接新船订单6706.8万载重吨，同比增长131.8%。中国作为全球三大主要造船国之一，新承接订单中出口订单占比近九成，2021年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，继续保持领先。整体看，2022年新船需求同比下降，但绝对水平将高于往年同期。原因在于：1、2022年全球经济增速下降，贸易增速回落；2、疫情常态化防控，将缓解运力紧张；3、产业环境催生新船需求。

从生产成本角度看，目前原料价格居于高位，钢厂原料备货比较充足，因此，2月在冬奥会、春节、采暖季限产影响下，原料价格继续冲高概率不高。从供应角度看，考虑到冬奥会、春节、采暖季限产影响，钢厂产量年同比减少明显，月环比小幅走低。从需求角度看，受春节小长假影响，叠加季节性因素影响，短期需求或继续走弱，但2月中下旬以后，需求或逐渐好转。综合来看，目前钢厂利润明显收缩，涨价意愿十分强烈。短期市场仍处于供需两弱局面，市场价格或以震荡盘整为主。但随着2月中下旬需求逐渐好转以后，市场价格或以温和上扬为主。