奔驰S系车保养后4天自燃 今年以来共计召回汽车21.3万辆

可以形象地说，奔驰2022年上半年每100辆车，就有66辆“回炉”检修。

裸车价 115万元的奔驰S级车刚刚做完保养，却在行驶途中自燃，事发过了近半年，车主李先生心有余悸，而且让他更烦恼的是维权过程。

近日，上海车主李先生投诉称，他购买的奔驰S450L臻藏版，在保养后4天自燃，在找到购车的4S店维权时，对方却表示事故并未涉及产品质量问题，公司不承担相关责任。

随后，在多次交涉下，或许是迫于外界舆论的压力，奔驰4S店已为车主李先生做了车辆的相关退款处理。

虽然问题已经解决，但自燃到底是质量问题还是其他问题还无定论。

但奔驰质量问题频繁却是事实，鳌头财经统计发现，2022年以来的半年间，奔驰共发布了9次召回信息，共计召回汽车21.3万辆。

数据显示，2022年前5月，奔驰在华销量共计约28万辆，上半年销量预计可达到32万辆。

可以形象地说，奔驰2022年上半年每100辆车，就有66辆“回炉”检修。

奔驰称无质量问题

2020年7月，李先生在上海星瀚汽车维修服务有限公司购买了一辆奔驰S450L臻藏版轿车，裸车价为115万元，购买发票日期显示购车时间为2020年7月28日。

对于这台上百万的豪车，李先生平时十分爱惜，没有出现较大故障。

然而，使用过程中，这辆奔驰S450L冷却液多次出现报警。

李先生介绍，2021年5月10日，奔驰S450L在行驶中，制冷功能突然失效。同年12月25日，车辆提示冷却液报警。每次出现故障，李先生都会拍照发给奔驰4S店的售后。

最为离谱的是，李先生1月7日将爱车进行保养，4天后，也就是1月11日，这辆车又显示冷却液报警。

不幸的是，1月14日上午8时左右，李先生驾驶一辆奔驰S450L出行，行驶至上海市宝山区泰和路与同济路路口交界处时，车辆起火自燃。

李先生表示，当时正在等红绿灯，在车里闻到糊味，一会儿后发现引擎盖内冒出白烟，打开引擎盖已出现明火。

当地消防救援部门出具的火灾事故的调查认定书显示，起火部位为发动机舱内，起火原因为“发动机舱内三元催化部件高温引燃周边可燃物并扩大成灾”。

在与4S店交涉时，李先生称，起火原因与汽车质量问题相关，希望奔驰方面可以提供关于火灾起因的详细调查报告，如果确实是质量问题导致车辆起火，希望可以获得免费换车处理。

而4S店售后人员称，该车发动机舱内起火并未涉及产品质量问题，只能提供12万元有偿换车或免费维修这两种解决方案。

由于双方存在分歧，无法达成一致意见。

3月，奔驰4S店给李先生发来的一份回执显示，奔驰销售服务有限公司检测认为，是外部可燃物被三元催化器点燃起火，与车辆质量问题无关。

李先生质疑称，一周前刚在4S店保养，此后引擎盖都没打开过，“外部可燃物”来自哪里？

不仅如此，李先生还认为，奔驰销售服务有限公司提供的鉴定书只有签字没有公章，要求对方加盖公章，但4S店予以拒绝。

上海发生疫情期间，就赔偿一事，双方都耽搁了下来。解封后，双方又多次协商。

近日，奔驰4S店表示，已为投诉车主妥善解决了车辆问题。李先生也表示，奔驰4S店已为其做了车辆的相关退款处理。

半年召回汽车21.3万辆

虽然问题已经解决，但这辆奔驰S450L臻藏版自燃，到底是 质量问题，还是外部原因引起，目前还没有定论。

不过，奔驰质量问题频繁却是不争的事实。近年来，奔驰“失速门”、“漏油门”、“断轴门”不断被爆出，在召回榜中也频繁出现奔驰的身影。

2020年，奔驰在华市场全年销量达到历史新高77.44万辆，同比增长11.7%。但在2021年，奔驰在华市场销量为75.89万辆，同比下滑2%。

据国家市场监督管理总局缺陷产品中心查询到的数据显示，奔驰2021年共计召回17次，累计召回数量达278万辆。

这也就意味着，奔驰的召回量达到了销售量的2.7倍。

规模庞大的召回还在继续。6月24日，国家市场监督管理总局官网显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计召回5383辆车。

其中，奔驰自2022年8月10日起，召回生产日期在2020年8月14日至2021年2月17日期间的部分进口S级汽车，共计682辆。

本次召回范围内车辆安全气囊控制单元可能未按照工艺参数要求进行紧固，在车辆正常行驶时，安全气囊控制单元可能会检测到不正确的加速度值，不能完全排除车内乘员约束系统因此被意外激活的可能性；在车辆发生碰撞事故时，安全气囊控制单元也可能因同样原因导致乘员约束系统无法按照要求激活，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司表示，将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查安全气囊控制单元的螺纹连接是否损坏，如果没有损坏，则重新按照标准力矩紧固；如果损坏则进行维修，若无法修复则更换螺栓及螺母，以消除安全隐患。

鳌头财经统计发现，2022年以来的半年间，奔驰共发布了9次召回信息，共计召回汽车21.3万辆。

数据显示，2022年前5月，奔驰在华销量共计约28万辆，上半年销量预计可达到32万辆。

可以形象地说，奔驰2022年上半年每100辆车，就有66辆“回炉”检修。