印度对氧气的需求正在打击拆船业
来源： 2021-05-10 15:58:02
印度的拆船业是世界上最大的拆船业，它不得不缩减旧船的拆解规模，以帮助该国应对当前局势病例激增的局面，并加入该国已经受到该国医院氧气短缺影响的其他几个部门。
一旦到达使用寿命，印度和该次大陆其他国家/地区的海滩上的工人将使用氧气燃烧的吹管割炬，以切割巨型货轮。据全球营销系统公司首席执行官阿尼尔·夏尔马(Anil Sharma)称，由于短缺，所有可能转移到医院的氧气供应都被转移了。该公司从船东那里购买船只，然后将其出售给船厂进行回收。
沙尔玛说：“预计氧气短缺不会持续很长时间，而且情况可能会在5月份得到改善。”不过，他补充说，到那时印度的季风将使拆船工作受到限制，这将使业务放缓的时间延长到6月。
GMS估计，在过去一周中，分解老化货轮的能力下降了80%。还有其他一些行业受到氧气短缺影响的例子。全国最大的汽车制造商Maruti Suzuki印度有限公司表示，将关闭其维修工厂以将供应物资转移到医院，而印度的钢铁产量可能会下降，因为越来越多的钢铁制造商将其氧气库存用于医疗目的。
由于许多国家禁止海员往返印度，因此已经大大限制了用于报废的船只的运送。夏尔马说，这可能会对船舶的买卖产生不利影响，从而导致用于回收的承运人的供应受到限制。
近几个月来，由于多个航运部门的高运费率，报废的承运人的可用性一直在下降。根据GMS的数据，到2021年第一季度，印度阿朗只回收了43艘船，比去年同期下降了27%。
夏尔马说：“由于钢铁的基本面很强，造船业的盈利能力不会下降。”“随着生产工厂的建立加速，印度的氧气短缺应在几周内缓解，但船舶供应可能会受到限制。”
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