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网约车保险问题 车险红海中的荒漠!

来源:保险一哥   2021-04-21 12:24:45

— 01 —

车险已然红海

车险的惨烈

绝对是红海

红海中没有绿洲

却有几大片荒漠

这些荒漠

绝对能成车险绿洲

今天讲第一个荒漠

网约车保险

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

— 02 —

3000万网约车,红海中的荒漠

据网上流传的数字

全国网约车司机超3000万人

据滴滴公布过的数据

注册司机超1500万

全国各平台加总起来

3000万是大差不差

占私家车总量的15%

网约车的保险

一直很烧脑

①

车险规则

营运和非营定价不一样的

非营运车辆保险

比营运车便宜约50%

非营运车改变使用性质

保险公司有权拒赔

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

传统的出租车

100%跑营运

网约车

在0%与100%之间徘徊

网约车算营运还是非营

是存在一定模糊地带的

网约车的问题就因此出来了

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

②

按营运还是按非营运投保呢

不少网约车只是偶尔接单

按营运车投保

似乎有些不合算

毕竟不是专门跑运输的

接单挣的钱

还不够增加的保费呢

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

可按非营运车投保

又占便宜了

对私家车又不公平

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

③

按营运还是按非营运赔呢

网约车按私家车投保

接单时出险

如果车险赔

似乎不公平

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

如果不赔

那车主又没保障

左右为难啊

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

④

开发专属产品,行么

如果按传统方式

开发网约车保险产品

那网约车到底算几成营运车呢

又该如何定价呢

又如何销售呢

— 03 —

与平台结合,或是新方法

我们的3000万网约车

还按私家车购买车险

仅覆盖非接单时段保障

同时开发接单附加险

覆盖接单时段保障

依托平台数据

定价公平,购买简单

既不扰乱传统车险

同时增加额外保障

做大保险市场

变荒漠为绿洲

美国的创新公司Buckle

与美国网约车平台Lyft合作

推出过网约车司机保险

近日银保监会下发

关于进一步丰富人身保险产品供给

的指导意见(征求意见稿)

要求保司加强与平台合作

提供定制化保险服务

与其在传统红海中火拼

不如解决社会问题

打造一片新天地 

期待网约车保险早日突破

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