AutoX全无人驾驶出租车向公众开放试运营，未来市场机遇和挑战并存

来源：中国科技新闻网 2021-01-28 18:23:54

中国科技新闻网1月28日讯（高运韬）1月28日，深圳无人驾驶公司AutoX在其官方网站发布消息称，全无人驾驶出租车将向公众开放试运营。并以官方账号的身份在社交媒体上发布了试乘视频。

为此，中国科技新闻网浏览了AutoX官方微信公众号。公众号入口“全无人RoboTaxi“中表示，自1月28日起，可以通过AutoX公众号预约报名、填写包含23个问题的问卷就能够成功报名乘坐全无人自动驾驶出租车。未来30天内，中签首次试乘坐的用户将获得“早鸟用户”称号，并积累AutoX安图卡会员30积分。积分不仅可以用于打车试乘，也可以换取无人驾驶的科普资料。

据AutoX介绍称，此次发布的RoboTaxi车队集成了AutoX全新第五代传感器系统，搭载目前国内最高分辨率激光雷达和摄像头，通过超高分辨率感知能力应对中国复杂都市路况。由于无人车内并不配备任何工作人员、无远程遥控，每辆车均安装了远程客服语音交互系统。此前，AutoX与中国平安成为了战略合作伙伴，给每一辆车都上了专门的保险。

2016年9月，肖健雄于美国硅谷创立AutoX公司，该企业是全球自动驾驶行业的领先企业。主要致力于打造无人驾驶核心大脑系统和和平台，研发无人驾驶技术核心技术解决方案；2018年于深圳中心地区进行了大规模路测；2019年在上海推出RoboTaxi示范应用；2020年7月获得中国唯一一张加州DMV全无人驾驶牌照，目前分别于加州、深圳、上海、武汉获得了自动驾驶牌照。

肖健雄和媒体谈到国内无人驾驶行业时表示，目前在中国RoboTaxi赛道，头部玩家有AutoX、百度、小马智行和滴滴这四家。他说：“AutoX的优势，就是技术。我们估值高没有小马的高、与政府的关系没有百度强、商业模式没有滴滴好，但我们技术的确更领先、更成熟。大家在各自的优势维度都占了一个山头，所以这个战还未打完，几年内也未必能打完。“另外，肖健雄表示，AutoX技术研发的核心方向将是打造非常稳定的AI驾驶能力，只有这样才能带来真正安全的无人驾驶，而非依赖远程遥控。

值得一提的是，去年11月份，智能出行公司文远知行与清华大学交通研究所联合发布的一份调研报告显示，随着无人驾驶技术的发展，乘客对无人驾驶的接纳程度也在不断提高。

图片为部分文远知行调研结果示意图，截取自文远知行官网

文中称受调查27%用户将Robotaxi作为公共交通出行的替代，并且使用Robotaxi出行时的补充交通方式主要是步行和公共交通，这种现象表明，当Robotaxi普及后，人们可能会减少公共交通出行，Robotaxi在缓解交通拥堵方面所起的作用也许未如预期的高，而满足1-3公里的短距离出行的需求响应型公交会成为自动驾驶新的机遇。

清华大学副教授、交通工程与地球空间信息研究所所长李瑞敏表示：“自动驾驶技术在未来的逐步成熟及大规模应用将会给城市交通系统带来多方面的影响，但受制于缺乏实际道路运营的自动驾驶落地案例，很多问题目前还得不到验证。这就需要行业不断地深入研究和测试。”