顺丰1月份营收同比增长超40% 拟募资不超过220亿元升级速运设备等

    本报记者 李春莲 见习记者 李昱丞

    国内物流快递龙头企业顺丰控股(行情002352,诊股)迎来开门红。

    2月19日晚间，顺丰发布1月快递服务业务经营简报，1月实现营收163.85亿元，同比增长40.91%。其中速运物流业务实现营收155.88亿元，业务量9.03亿票，分别同比增长39.80%、59.54%。

    在单月营收创新高的同时，顺丰控股的股价也创出新高。按前复权来看，2月18日顺丰控股股价最高探至124.70元/股，创上市以来最高点，公司整体市值超过5000亿元。

    时效产品等业务保持高增长

    对于营收的快速增长，顺丰解释称主要受益于时效产品、特惠专配产品及其他新业务均保持了较高的增长。此外，因2021年及2020年春节假期不在同一期间，导致2021年1月较去年同期业务量增加。

    事实上，不仅仅是顺丰，国内几大快递巨头也都1月份取得了不俗的同比增速。圆通速递(行情600233,诊股)、申通快递(行情002468,诊股)、韵达股份(行情002120,诊股)公布的数据显示，1月份分别实现营收同比增长74.87%、59.64%、70.68%，快递业务量分别同比增长116.56%、110.25%、118.96%。

    刨去2020年1月份基数较低的因素，今年以来快递行业整体景气度较高也是快递公司业务增长的原因之一。国家邮政局数据显示，2021年1月全国快递服务企业业务量完成84.9亿件，同比增长124.7%；业务收入完成867.6亿元，同比增长73.3%。

    按照84.9亿件的总量简单计算，顺丰控股1月份的市占率将达到10.64%，超过去年全年市占率的同时也超过申通快递1月份的市占率，不过仍低于圆通速递和韵达股份1月份的市占率。

    深圳市思其晟公司CEO伍岱麒在接受《证券日报》记者采访时表示：“疫情影响之下，有一亿多人就地过年，通过快递物品来传递与家人间的情感，而且快递公司提出不放假的服务，促使春节的快递需求得到满足，因此收入有较快的增长。”

    顺丰控股的高增长在2020年就早有端倪。根据公司公告，在2020年12月，顺丰业务量从2019年12月的5.84亿票到了8.70亿票，增速48.97%，在几个主要快递巨头中增速最快。西部证券(行情002673,诊股)数据显示，在2020年全年，顺丰全年速运物流业务营收累计同比增长36.47%，业务量累计同比增长68.47%。

    不过值得注意的是，尽管营收和快递业务量齐头并进，但是在整个快递行业激烈竞争的背景下，顺丰的单票收入仍处于同比下降的趋势中。1月份顺丰单票收入17.26元，同比下降12.39%，不过相较于2020年12月16.94元的单票收入仍有1.89%的环比增幅。放到行业来看，圆通速递、申通快递、韵达股份1月份的单票收入分别同比下降19.25%、23.94%、22.03%，同样处于下降的趋势中。

    对于各家公司一季度业绩展望，快递物流专家赵小敏告诉《证券日报》记者：“根据各家企业过去半个月的表现看，2月份的数据也是相对乐观的；一季度3月份的数据表现就更为重要，值得期待。”

    资本运作频频

    在业绩向好的情况下，近期顺丰控股在资本市场上也动作频频。

    2月10日，顺丰发布公告，拟部分要约收购港交所上市公司嘉里物流（00636.HK）51.8%股权，总对价约为175.55亿港元。

    公开资料显示，嘉里物流是一家以亚洲为基地的国际第三方物流服务供应商，在全球拥有广泛的国际货运代理覆盖网络，2019年分别实现营收和归母净利润411.39亿港元、37.88亿港元。对于这一交易，顺丰表示将进一步提升一体化综合物流解决方案能力，补充国际货代等关键能力，并进一步完善国际业务的战略布局。

    顺丰在最新发布的《投资者关系活动记录表》中还透露，公司本身现有国际业务占比不高，嘉里物流国际业务收入占比较高，收购嘉里物流完成后，公司国际业务收入将会大幅提升。《证券日报》记者根据嘉里物流财报计算发现，2019年嘉里物流来自中国大陆以外地区的收入占总收入之比约为73.77%。而顺丰2019年来自中国港澳台地区及海外地区的收入占总收入之比仅约为3.13%。

    为了促成这笔交易，顺丰境外全资子公司向美国摩根大通银行有限公司香港分行或其关联机构牵头筹组的银团申请本金金额合计不超过240亿港币的贷款，用于支付收购嘉里物流部分股权交易对价款以及相关费用。

    申银万国证券研报指出，顺丰通过外资银团240亿港币过桥贷款用于支付交易对价，融资成本较低。收购后，顺丰将形成A+H双上市平台，资本运作灵活性也将增加。收购后协同效应明显，顺丰将打开国际货运、东南亚快递新市场空间。

    除了加紧完善国际布局以外，顺丰也在加大国内的资本性投入。

    2月10日，顺丰还抛出一份非公开发行A股股票预案，拟发行不超过4.56亿股，募集资金不超过220亿元，投向速运设备自动化升级项目、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目、数智化供应链系统解决方案建设项目、陆路运力提升项目、航材购置维修项目及补充流动资金，各项目拟使用募集资金分别从20亿元到60亿元不等。

    伍岱麒告诉《证券日报》记者：“作为头部企业，顺丰增加自己的设备投入，投入机场运转中心项目、强化智能供应链项目以及并购等等，种种动作都是在进一步增强自己的领先优势。”

    频繁的大动作之下，顺丰也在通过发债、发行REITS产品等方式拓宽自身的融资渠道，满足自己的资金需求。

    近期，顺丰宣布，全资子公司拟在境内外发行不超过等值人民币200亿元的债务融资产品。此外，顺丰2月份携国内首单物流地产REITs向港交所递交上市申请，该房托基金的底层资产组合包括位于香港、佛山及芜湖的三处物业地产，毗邻主要机场、海港、铁路、高速公路及交通枢纽，评估价值为60.9亿港元。

    顺丰称，本次拟设立房地产投资信托基金并上市将开拓公司的创新性融资渠道，REITs上市将有助于盘活公司的物流资产，增强公司的现金流，进一步支持公司战略资产投入，持续扩大规模，提升经营能力。

（编辑 孙倩）